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郑州高铁西站已建设完成
2015年05月13日 浏览:100次

“郑州西站快开通了!今后咱西区的市民不用再去东区坐高铁了!”昨日,郑州某论坛的一篇帖子又升温了市民关于郑州高铁西站的话题。郑州高铁西站建设进度如何?开通将为郑州人带来哪些影响?有哪些公交配套设施?就读者关心的信息,记者昨日抢先探营。同时,记者获悉,西站运营时间未最后敲定,“很快就会跟大家见面”。

现场

车站硬件全部建成

郑西高铁西站位于荥阳豫龙镇境内,东距郑州市区西三环15公里,距西南绕城高速2公里,南距陇海西路2公里,北邻中原西路500米,距广武桃花峪跨黄河公路大桥25公里,西距上街区15公里。

昨日上午,记者驱车前往位于荥阳境内的郑州西站,沿着中原西路一路向西,行至荥泽大道向南100米西南角就是郑州高铁西站。

远远望去,线侧平式站房设计的郑州西站像一座城堡,气势恢宏。主楼正上方“郑州西站”四个大字很显眼。顺路开往视野也随之豁然开朗,满目苍翠扑面而来。站前广场的园林绿化、停车场、周边道路等建设都已完工,花坛里的月季开得争奇斗艳。

站场的候车大厅、警务室、办公楼等基础设施建设均已完成。站房外面围着一圈铁皮围挡,站内设施主体配套设施已经安装完毕,在候车大厅站场整个控制系统已经安装完成,试用信号正常。

容量

候车厅每小时可容纳800人候车

记者现场了解到,建筑总面积约4000平方米的郑州西站站场为2台4线,候车厅总面积1600多平方米,售票区域200多平方米,每小时可容纳800人候车。

站前广场整体规划占地约150亩,主要建设内容包括中心文化广场、商业街区、商贸中心、精品绿化景观、疏散广场及公交、公共停车场等基础设施,总投资约7000万元,主要以满足旅客基本出行需求为主。

客运站房东、西区均为2层结构,整栋建筑大小房间40余间,其中候车厅、售票厅、贵宾室、出站厅等为旅客服务公共场所;东、西区一楼如售票室、进款室等为生产区域;东、西区二楼为生产、办公综合区域,主要涵盖了总控、消防、机电、空调等设备控制系统和车站办公场所。

时间

正在联调联试,不久开通

“目前,站前广场和站房工程已全部完工,硬件设施全部到位,进入联调联试阶段。”为了早日投入使用,站长常晓伟和他的同事昨晚一夜没睡,车站20余名工作人员都在为联调联试和开通做最后的准备。

据站长常晓伟介绍,软件方面还需要时间,由于高铁自动化程度高,任何一个系统不达标都开通不了,开通时间有许多不确定因素,因此西站运营时间未最后敲定,“相信很快就会跟大家见面”。

“另外,车站培养是一个过程,这个需要铁路局有关专家通过客流分析根据市场来决定。因此开通初期开行动车的对数等具体情况也未确定。”

公交

可乘坐4条公交线路去高铁西站


据介绍,为配合车站投入使用,方便市民出行,郑州市为西站配套了12路公交,公交公司为了配合西站,已经加大发车频次,该公交从火车站上中原路,途经中原路一直到郑州高铁西站;上街区配套了郑上2路公交;荥阳当地有3路和2路公交车,3路公交穿越荥阳南北闹市区到达郑州西站。

“未来阶段,我们会根据实际情况和客流量,再新辟优化调整并延伸部分公交线路,进一步织密公交线网,方便更多市民前往高铁站。未来,西站站前也将设有公交站。”

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